产品别名 |
液压滤芯,过滤器,贺德克滤芯,机械保养配件 |
面向地区 |
全国 |
派克 BGT 系列过滤器通过磁柱预过滤，专利的LEIF系列滤芯在静压 150PSI/10Bar 时，流量能高达640GPM/2400LPM。带有可重复使用的金属套管的Leif 系列滤芯为专利产品，是使用部件的。
派克 12AT/50AT 系列低压旋装滤芯，性能和质量好。一次性的容器内部容油，易处理。
派克100P 系列高压过滤器更换滤芯采用新的Microglass 介质技术设计。滤杯底部需预留足够的空间用于更换滤芯，只需拆除滤杯底部端盖，即可对滤芯进行维修。
玛勒MAHLE风电滤芯：
H 1300 RN 2 010/SONDER WK H1300RN2010/SONDERWK
H 2600 RN 2 010/SONDER WK H2600RN2010/SONDERWK
北京普瑞奇PUREACH风电滤芯：
滤芯 RPI8300F1030H
滤芯 RPH
滤芯 RPH
滤芯 RP8300F1039H-YC11
滤芯 RP8300F1030H-YC11 替代风电滤芯型号推荐：
滤芯MEH1449RNTF10N/M50 力士乐滤芯65.1300H10XL/G40-000-B4-M
贺德克滤芯1300R010BN4HC/-B4-KE50
颇尔滤芯HC8300FKS39H-YC11
贺德克滤芯2600R010BN4HC/-B4-KE50
颇尔滤芯HC8300FKS24H-YC11
回油滤油器滤芯RFB-630×10-C
风电齿轮箱滤芯HC8300FKS39H-YC11A 风电齿轮箱滤芯HC8300EOJ6H-YC11B
风电齿轮箱滤芯FD70B-602000A014
风电齿轮箱滤芯FD70B-602000A015
风电齿轮箱滤芯FD70B-602000A016等
1.使用格的滤材制作钢厂赫格隆滤芯，因其滤材孔径大、均匀性差、过滤效率低，不能将对机械有害的杂质进行有效滤除，造成早期磨损。
2.使用低质胶粘剂，而且用量极少，既不耐油，又不能牢固粘接，造成钢厂赫格隆滤芯粘接处短路；或钢厂赫格隆滤芯接缝处使用订书钉连接，无法密封而短路，使大量有害杂质进入发动机，消减发动机寿命。
3.以普通橡胶件替代耐油橡胶件，在使用过程中或因内部密封件密封失效形成钢厂赫格隆滤芯内部短路致使发动机早期磨损、寿命消减或因外部密封件膨胀变形，造成钢厂赫格隆滤芯外密封圈挤出，短时间内大量泄油，使发动机烧瓦、抱轴，遭受严重损害。
液压油滤芯的基本知识详解
简单介绍一下液压油滤芯的基本知识：液压油滤芯可去除污水中的浮上油、分散油和机械乳化油，对污水中油的含量要求不高，处理后的水可达到排放和回用标准。特别是在含油浓度几千mg/L以上的含油废水处理中效果更加明显。 主要技术参数，额定流量：30-660/min工作压力：21MPa工作温度：40～70摄氏度过滤精度：um-20um过滤。材料：鑫属纤烧结、金属网、滤纸、无机玻纤。
根据液压系统的需要确定用渍的清洁度等级，再根据此清洁度等级按符表选择滤油器的过滤精度。工程机械上常用的液压油滤芯名义过滤清度为10μm。 液压油清洁度滤芯的名义过滤精度(μm)应用范围 。评定液压油滤芯的主要准则是按ISO4527-1981E(多通试验)测定的β值，即让混入标准试验粉末的油多次循环通过滤油器，其进油口和出油口两侧的粒子数之比。流量特性 滤芯通过油液的流量与压力降是流量特性的重要参数，应按ISO3968—91标准进行流量特性试验，以绘制流量-压力降特性曲线图。在额定供油压力下，总压降(滤壳压降与滤芯压降之和)一般应在0.2MPa以下。滤芯强度 应按ISO2941-83标准进行破裂-抗冲击试验。滤芯损坏时急剧下降的压力差应大于规定值。流动疲劳特性应按ISO3724—90标准进行10万次循环的疲劳试验。
液压油滤芯直接安装在油箱内，简化了系统的管路，节省空间，使系统布置更为紧凑。带有自封阀：检修系统时，油箱里的油液不会回流。更换液压滤芯时，能把液压滤芯内的污染物一同带出油箱，使油液不会外流。带有旁通阀：当液压滤芯被污染物堵塞导致压差达0.35MPa时，如不能马上更换液压滤芯，设在液压滤芯顶部的旁通阀会自动开启(其压差为0。4MPa)，以保护系统正常工作。带有磁性装置：可滤除回油油液中1LJm以上的铁磁性颗粒。
赫格隆滤芯 对液压马达的重要性及工作原理
使用赫格隆滤芯的液压马达为径向柱塞式马达。马达和马拉马达为壳体固定油缸体/空心轴旋转维京马达为壳体旋转油缸体固定。
与轴固定在一起的油缸体安装在壳体中的轴承上。偶数个柱塞均布于油缸体的柱塞孔中配流盘实现对工作柱塞的准确配流。当液压力作用在柱塞底部时柱塞通过凸轮滚子将力传递到凸轮环的斜面上因凸轮环与壳体固定在一起而壳体固定所以凸轮滚子将凸轮环的反作用力传递到柱塞上反作用力在垂直于柱塞中心线方向上的分力对柱塞产生扭矩因此油缸体和柱塞一起产生旋转同时扭矩正比于系统压力。
变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。
变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己的变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换档品质的原因之一。
根本区别是其摩擦体系的不同，HFM-ATF有着更细腻的油分子，以及的抗剪切能力，在半离合的状态下或在结合的一瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一个非常有效的悬浮状态而打滑，能缓冲瞬间的强大冲击，让结合更加平顺，换档更加畅顺。同时细腻的油分子大大减少了卡阀现象，使阀体工作更加顺畅。
变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。
